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燃費が気になって『ジープ コンパスにハイブリッドやディーゼルはないの？』と調べている方も多いはずです。
結論から言うと、2026年10月時点で日本で買えるコンパスは、全車2.4Lのガソリン車です。ハイブリッドもPHEV（4xe）もディーゼルも、日本仕様にはありません。
この記事を読むと、海外仕様や新型との違いと、今買うか待つかを考える材料が分かります。
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今のコンパスにハイブリッドはある？ 日本仕様のパワートレインを確かめましょう
まずは日本で売られている現行型（2代目M624・2021年6月マイナーチェンジ後）の中身を見ておきましょう。
日本仕様のコンパスは、ロンジチュードもリミテッドも2.4L自然吸気ガソリン。電動化モデルとディーゼルは日本では選べません。
| 方式 | 日本仕様の現行コンパス | 補足 |
|---|---|---|
| ガソリン 2.4L | あり（全車） | 175PS・229N・m・無鉛レギュラー |
| ハイブリッド | なし | 新型で予定と報道 |
| PHEV（4xe） | なし | 欧州仕様のみ |
| ディーゼル | なし | 軽油は使えない |
| EV（電気自動車） | なし | 新型の欧州仕様で設定 |
ジープ公式サイトの日本仕様の諸元と、Stellantisジャパンの発表をもとにしています。
『海外の記事でコンパスの4xeを見たけど？』と思った方もいますよね。4xeは欧州で売られている仕様で、日本には入ってきていないんです。
ちなみに、ジープのラインアップで日本でハイブリッドを選べるのは、コンパスより小さいアベンジャーです。電動のジープが欲しい方は、候補に入れて比べてみてください。
コンパスに軽油を入れても大丈夫？
ここはとても大事なところです。コンパスはガソリン車なので、軽油は入れられません。
「ジープってディーゼルのイメージがあったけど」
「日本のコンパスはレギュラーガソリンです」
こんなやりとりは珍しくありません。大きなSUVは軽油、と思い込んでいる方もいるんです。
エンジンをかけずに、その場でディーラーかロードサービスに連絡しましょう。走り出すと燃料系やエンジンの修理が大きくなりやすいです。
| 項目 | 現行コンパス |
|---|---|
| 指定燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| 燃料タンク | 60L |
| 軽油（ディーゼル燃料） | 使えない |
| ハイオク | 指定ではない |
給油口の開け方や燃料のことはコンパスはレギュラー？ハイオク？でまとめています。
ハイブリッドじゃないと燃費はどれくらい？
『ガソリン車だと燃費が心配…』という気持ち、よく分かります。まずはカタログ値を見てみましょう。
| 項目 | ロンジチュード（FF・6速AT） | リミテッド（4WD・9速AT） |
|---|---|---|
| WLTC燃費 | 11.8km/L | 11.5km/L |
| 市街地モード | 7.8km/L | 7.7km/L |
| 郊外モード | 12.5km/L | 11.9km/L |
| 高速道路モード | 14.6km/L | 14.2km/L |
| 価格（2026年6月1日現在・税込） | 5,140,000円 | 5,700,000円 |
価格は経済変動加算額35万円込みです。
街中ではハイブリッド車との差が出やすく、高速では差が縮まりやすい数字です。市街地モードが7km/L台という点は、毎日の短い買い物が中心の方ほど気になるところですよね。
燃料代を年間で見ると、走る距離によって差が大きく変わります。例えば年8,000kmを11.8km/Lで走ると、約678Lです。
年間の燃料量で見るとどれくらい？
走る距離ごとに、カタログ燃費で必要な燃料の量を計算してみました。
| 年間走行距離 | ロンジチュード（11.8km/L） | リミテッド（11.5km/L） |
|---|---|---|
| 5,000km | 約424L | 約435L |
| 8,000km | 約678L | 約696L |
| 10,000km | 約847L | 約870L |
| 15,000km | 約1,271L | 約1,304L |
燃料代は、この量にその時のレギュラー価格を掛けると出せます。ガソリン価格は時期と地域で動くので、ご自分の地域の値段で計算してみてください。
『ハイブリッドならもっと少なくて済むのに』と感じた方もいるかもしれません。ただ、ハイブリッド車は車両価格が高めになることも多いので、総額で比べるのが大事です。
実燃費はカタログより下がることが多いので、実際の数字はコンパスの実燃費も見ておきましょう。
新型コンパスのハイブリッドはいつ日本で発売？ 価格は？
3代目の新型コンパスは、2025年に欧州で発表されました。日本への導入は「2026年内予定」と報道されています。
ただ、2026年10月5日時点で、日本での発売日と日本価格の公式発表はまだありません。
| 項目 | 新型（3代目）で報道されている内容 | 確定度 |
|---|---|---|
| 日本向けの予定パワートレイン | 1.2L直3ターボ＋48Vマイルドハイブリッド | 報道ベースの予定 |
| システム最高出力 | 145PS | 報道ベースの予定 |
| 日本での発売日 | 未発表 | 公式発表なし |
| 日本価格 | 未発表 | 公式発表なし |
| ハイブリッド燃費（日本） | 未発表 | 公式発表なし |
| PHEV・EV | 欧州仕様で設定 | 日本導入は未定 |
『マイルドハイブリッドならトヨタのハイブリッドみたいに燃費がいいの？』と思いますよね。実は、48Vマイルドハイブリッドはモーターがエンジンを手助けする仕組みです。
モーターだけで長く走るタイプとは考え方が違います。日本での燃費の数字が出るまでは、期待しすぎずに待つのが安全です。
マイルドハイブリッドとストロングハイブリッドは何が違う？
ハイブリッドとひと口に言っても、モーターの役割の大きさで性格が変わります。
| 種類 | モーターの役割 | 燃費への効き方 |
|---|---|---|
| マイルドハイブリッド | 発進や加速でエンジンを手助けする | 街乗りで少しずつ効く |
| ストロングハイブリッド | モーターだけで走れる場面がある | 街乗りで大きく効きやすい |
| PHEV | 充電した電気で長めに走れる | 充電できる環境があると効く |
新型コンパスで報道されているのは、いちばん上のマイルドハイブリッドです。モーターだけで長く走るタイプではない、と覚えておくと期待とのずれが小さくなります。
欧州仕様の寸法は全長4,552mm・全幅1,819mm・全高1,641mmと報道されています。現行の全長4,420mmより132mm長くなる計算です。
詳しい予想や日本仕様の情報は新型コンパスの日本発売はいつ？で追いかけています。
現行と新型を数字で並べてみると
今わかっている範囲で、現行と新型を並べてみます。新型は報道ベースの数字なので、変わる可能性がある点に気をつけてください。
| 項目 | 現行（2代目M624・日本仕様） | 新型（3代目・報道/欧州仕様） |
|---|---|---|
| エンジン | 2.4L直4自然吸気 | 1.2L直3ターボ＋48Vマイルドハイブリッド |
| 最高出力 | 175PS | システム145PS |
| 全長 | 4,420mm | 4,552mm |
| 全幅 | 1,810mm | 1,819mm |
| 全高 | 1,640mm | 1,641mm |
| ホイールベース | 2,635mm | 2,795mm |
| 日本価格 | 5,140,000円〜5,700,000円 | 未発表 |
新型は全長とホイールベースが伸びて、ひと回り大きくなる見込みです。駐車場の広さに余裕がない方は、この差も覚えておきましょう。
出力の数字だけ見ると新型のほうが小さいですが、ターボとモーターの助けがあるので、走りの感じ方は数字どおりとは限りません。日本で試乗できるようになってから判断するのが安心です。
ディーゼルやPHEVのコンパスは欲しくても買えない？
ディーゼルは、日本仕様のコンパスには歴代でも設定がありません。初代MK49も2代目M624も、日本ではガソリンだけです。
PHEVの4xeは2代目の欧州仕様にありました。日本では正規に売られていないので、ディーラーで注文することはできません。
| 世代 | 日本仕様の燃料 | 電動化 |
|---|---|---|
| 初代 MK49（2012年〜） | ガソリン（2.0L、のちに2.4L） | なし |
| 2代目 M624（2017年12月〜） | ガソリン2.4L | なし（4xeは欧州のみ） |
| 3代目（日本未発売） | 未発表 | マイルドハイブリッドが報道ベースの予定 |
欧州仕様を並行輸入で持ち込む方法も考えられますが、左ハンドルになることが多く、整備や保証の扱いが正規車と違います。現実的な選び方とは言いにくいです。
燃費が気になる方が今のコンパスでできること
ハイブリッドが無くても、乗り方で燃料の減り方は変わります。特別な装備がなくても、今日からできることばかりですよ。
- 発進はじわっと踏み、急な加速を控える
- タイヤの空気圧を月に1回は確かめる
- 使わない荷物を積みっぱなしにしない
- 屋根のキャリアやボックスは使う時だけ付ける
特に空気圧は見落としやすいところです。コンパスには空気圧センサーがあるので、警告が出たら早めに確かめておきましょう。
今の2.4Lを買うか、新型のハイブリッドを待つか
ここが一番迷うところですよね。待つか買うかは、燃費より「いつ車が必要か」で決めるほうが後悔しにくいんです。
- 1年以内に車が必要で、価格が確定している車を選びたい
- 4WDのリミテッドで雪道を安心して走りたい
- 値引きや下取りの条件をはっきり比べたい
- 今の車があと1〜2年問題なく乗れる
- 燃費の新しい数字を見てから決めたい
- 最新の装備やデザインにこだわりがある
現行型はモデル末期に近いぶん、条件が出やすいと言われることもあります。ただ値引きは時期と地域で変わるので、見積もりで確かめるのが確実です。
値引きの目安はコンパスの値引き相場と交渉術、価格の改定の流れはコンパスの新車価格一覧を見てみてください。
- 今の車の車検の時期と、乗れる年数を書き出す
- 現行コンパスの見積もりを1度取って総額を知る
- 新型の日本発表が出たら価格差を比べる
- 4WDが必要かどうかをはっきりさせる
待っている間にしておきたいこと
新型を待つと決めた方も、何もせずに待つのはもったいないです。今の車の値段を知っておくと、乗り換えの予算がはっきりします。
「新型が出たらすぐ決めたいんだけど、何を準備しておけばいい？」
「今の車の査定額と、現行コンパスの見積もりを手元に置いておくと比べやすいですよ」
こうしておけば、発表があった時に慌てずに済みます。新型の価格が出たら、現行型の見積もりと並べて差額を見てみてください。
見積もりを取っておくと、新型の価格が発表されたときに「いくら違うか」をすぐ比べられます。急いで決める必要はありませんよ。
グレード選びで燃費の差はどれくらい？
ハイブリッドが無い今のコンパスで、燃費を少しでも気にするならロンジチュードが有利です。FFで車重が1,490kg、リミテッドより110kg軽いからです。
| 項目 | ロンジチュード | リミテッド |
|---|---|---|
| 駆動・ミッション | FF・6速AT | 4WD・9速AT |
| 車両重量 | 1,490kg | 1,600kg |
| WLTC燃費 | 11.8km/L | 11.5km/L |
| 年8,000km走った時の燃料量（計算値） | 約678L | 約696L |
| 価格差 | 基準 | 560,000円高い |
燃料量の差は年に約18Lです。燃費だけで考えると差は小さく、雪道を走るかどうかのほうが選ぶ理由になりやすいです。
グレードの細かい違いはロンジチュードとリミテッドの違い、エンジンの数字はコンパスのエンジン性能で比べられます。
コンパスに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
コンパスへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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よくある質問
コンパスにハイブリッドはありますか？
2026年10月時点の日本仕様にはありません。全車2.4Lのガソリン車です。
コンパスのハイブリッドはいつ日本で発売されますか？
新型の日本導入は2026年内予定と報道されていますが、発売日の公式発表はまだありません。
新型ハイブリッドの価格や燃費は分かりますか？
日本価格も日本での燃費も未発表です。発表されるまでは予想の数字に頼らないほうが安全です。
コンパスに軽油は入れられますか？
入れられません。指定燃料は無鉛レギュラーガソリンです。間違えた時はエンジンをかけずに連絡しましょう。
PHEVのコンパス4xeは日本で買えますか？
4xeは欧州仕様で、日本では正規販売されていません。
まとめ
- 現行の日本仕様コンパスは全車2.4Lガソリンで、ハイブリッド・PHEV・ディーゼルは無い
- 指定燃料は無鉛レギュラーで、軽油は入れられない
- WLTC燃費はロンジチュード11.8km/L、リミテッド11.5km/L
- 新型は1.2Lターボ＋48Vマイルドハイブリッド（145PS）が報道ベースの予定で、日本価格は未発表
- 買うか待つかは、車が必要な時期と4WDの要否で決めると後悔しにくい
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